Як стати водієм Uber таксі: скільки можна заробити і які є ризики

В Україні нові сервіси зробили роботу таксиста однією з найдоступніших. Аби заробляти удвічі більше, ніж в середньому по країні, достатньо всього лише мати права. Щоправда, у такій роботі є кілька важливих нюансів.

Про те, скільки можна заробити на таксі та що варто знати – з’ясовував «Фінгвін».

Як стати водієм таксі

Чинні правила Uklon, Uber, Bolt дуже лояльні до водія. Найчастіше потрібно тільки завантажити додаток, заповнити інформацію про себе і машину й онлайн відправити документи, що підтверджують дозвіл на користування авто, наявність страховки, водійських прав.

Деякі служби таксі запрошують водіїв приїхати до їхнього офісу. Але навіть якщо немає власного авто – можна користуватися автомобілем компанії або орендувати його. В такому випадку доведеться окремо платити за чужу машину.

Головна особливість подібних сервісів таксі – вони не будуть вашим роботодавцем. Це всього лише платформа, яка передає інформацію від клієнта. У кращому випадку вам проведуть короткий інструктаж і відразу за кермо.

Що потрібно, аби стати водієм таксі:

  • автомобіль (наприклад, UBER відмовляється від “євроблях” Lanos і авто зі слідами ДТП) та права;
  • страховка на авто;
  • заповнити заяву і погодитися з умовами користування машиною.

Ліцензії на таксі, медичне обстеження – все це з новими сервісами не потрібно. Саме тому із ними борються легальні таксисти з шашками, ліцензіями, податками і таксометрами.

До речі, про податки – водії Uber, Uklon, Bolt жодних податків не сплачують. Ідея полягає в тому, що ви просто по дорозі з роботи додому підбираєте попутника, який розділяє з вами витрати на бензин. Насправді, абсолютна більшість водіїв заробляють за допомогою таких сервісів. А іноді й зовсім не мають іншої роботи.

Як заробити

За кожну поїздку сервісу потрібно заплатити комісію – від 15 до 25%. Найбільше бере з водіїв Uber. Утім, при цьому він пропонує систему бонусів. На тиждень або місяць дає завдання: виконати певну кількість поїздок. Тих, хто впорається, можуть нагородити декількома тисячами премії.

Як заробити більше:

  • зареєструватися відразу в декількох службах таксі: так можна взяти більше замовлень і уникнути “простою”;
  • їздити в години пік. Коли зростає попит на таксі, тариф може збільшуватися в кілька разів, але ставка служби таксі закріплена в процентах і не змінюється, тому заробити на таких поїздках можна значно більше;
  • їздити краще на авто з газовим двигуном;
  • ставитися до поїздок, як до роботи – стабільно відпрацьовувати зміну і не лінуватися.

Скільки можна заробити

«Брудний» заробіток таксиста може становити 50-60 тис. грн на місяць. Це вже з урахуванням виплати комісії. Один день поїздки на газу може обійтися в 800 грн. З 50-60 тис. водієві при п’ятиденному робочому тижні в кращому випадку залишиться 34-44 тис. грн. Водій зі стажем Ігор розповідає: ці цифри дуже умовні. Зношується автомобіль. Близько 30% суми варто залишати на амортизацію. Вже через кілька років активної роботи продати машину можна буде тільки з величезною знижкою. І щоб замінити авто, доведеться додати велику суму.

“Ідеально, коли є два авто. Власне і робоче. На робочому можна розмістити емблему Bolt, наприклад. Вони тільки за це 17 тис. заплатять. Робочий автомобіль можна не шкодувати, а до свого ставитися дбайливо”, – радить таксист.

Заробіток таксиста залежить від цілої низки чинників. Якщо потрапити в пробку, то одне замовлення на 150 грн можна виконувати 1.5 години. А якщо дорога вільна і пощастило із замовленнями, за ці ж 1.5 години можна виконати три замовлення на 400 грн. У середньому ж водій за день роботи може отримати 1,5 – 2 тис. грн. З яких ще потрібно заплатити за бензин.

Читайте також: Чому дорожчає бензин: де і коли краще купувати

Проте, варто враховувати, що працюють таксисти фактично “сірими” схемами. Ні відпусток, ні лікарняних, ні пенсії чекати не доводиться. А в разі ДТП розраховувати можна тільки на страховку.

Підводні камені роботи в таксі

Відсутність легального заробітку. Взяти кредит на покупку авто чи квартири, отримати оплачуваний лікарняний, компенсацію при втраті працездатності – все це практично неможливо.

Отримати будь-яку захист складно як водієві, так і пасажиру. Пасажир не має страховки і не впевнений, що водій здоровий і з потрібною кваліфікацією, в той же час таксист, якому попався агресивний або небезпечний пасажир, також не має жодних гарантій компенсації і захисту.

Відсутність соціального страхування. Отримати пенсію, мінімальне фінансове забезпечення при досягненні пенсійного віку, працюючи тільки з службами таксі, не вийде. Правда, і тут є вихід – написати заяву до Пенсійного фонду й добровільно платити внесок. Він повинен бути не менше 22% від мінімальної зарплати (зараз це 918 грн).

Робота в сучасних службах таксі може стати непоганим підзаробітком. Головна ж проблема – по різними оцінками близько 90% ринку знаходиться в тіні й отримати ліцензію і легальний заробіток буде складно.

Раніше «Фінгвін» розповідав, як не стати жертвою шахраїв при покупці б/у автомобіля.