Как стать водителем Uber-такси: сколько можно заработать и в чем подвох

В Украине новые сервисы сделали работу таксиста одной из самых доступных. Чтобы зарабатывать в два раза больше, чем в среднем по стране, достаточно всего лишь иметь права. Правда, в такой работе есть несколько важных нюансов.

О том, сколько можно заработать на такси и что стоит знать – в материале «Фингвина».

Как стать водителем такси

Действующие правила Uklon, Uber, Bolt очень лояльны к водителю. Чаще всего нужно всего лишь скачать приложение, заполнить информацию о себе и машине и онлайн отправить документы, подтверждающие право пользоваться авто, наличие страховки, водительских прав.

Некоторые службы такси приглашают водителей приехать в их офис. Но даже если нет собственного авто – можно пользоваться автомобилем компании или арендовать его. В таком случае придется отдельно платить за чужую машину.

Главная особенность подобных сервисов такси – они не будут вашим работодателем. Это всего лишь платформа, которая передает информацию от клиента. В лучшем случае вам проведут короткий инструктаж и сразу за руль.

Что нужно, чтобы стать водителем такси:

  • наличие авто (к примеру, UBER отказывается от “евроблях” Lanos и авто со следами ДТП) и прав;
  • наличие страховки на авто;
  • заполнить заявление и согласиться с условиями пользования машиной.

Лицензии на такси, медицинское обследование – все это с новыми сервисами не нужно. Именно поэтому с ними борются легальные таксисты с шашками, лицензиями, налогами и таксометрами.

К слову, о налогах – водитель Uber, Uklon, Bolt никакие налоги не платят. Идея состоит в том, что вы просто по дороге с работы домой подбираете попутчика, который разделяет с вами расходы на бензин. На самом деле, абсолютное большинство водителей зарабатывают с помощью таких сервисов. А иногда и вовсе не имеют другой работы.

Как заработать

За каждую поездку сервису нужно заплатить комиссию – от 15 до 25%. Больше всех берет с водителей Uber. Правда, при этом он предлагает систему бонусов. На неделю или месяц дает задание: выполнить определённое количество поездок. Тех, кто справится, могут наградить несколькими тысячами премии.

Как заработать больше:

  • зарегистрироваться сразу в нескольких службах такси: так можно взять больше заказов и избежать “простоя”;
  • ездить в “горячие часы”. Когда растет спрос на такси, тариф может увеличиваться в несколько раз, но ставка службы такси закреплена в процентах и не меняется, поэтому заработать на таких поездках можно в несколько раз больше;
  • ездить лучше на авто с газовым двигателем;
  • относиться к поездкам, как к работе – стабильно отрабатывать смену и не лениться.

Сколько можно заработать

Грязный заработок таксиста может составлять 50-60 тыс. грн в месяц. Это уже с учетом выплаты комиссии. Один день поездки на газу может обойтись в 800 грн. Из 50-60 тыс. водителю при пятидневной рабочей неделе в лучшем случае останется 34-44 тыс. грн. Водитель со стажем Игорь рассказывает: эти цифры очень условные. Изнашивается автомобиль. Около 30% суммы стоит оставлять на амортизацию. Уже спустя несколько лет активной работы продать машину можно будет только с огромной скидкой. И чтобы заменить авто, придётся добавить крупную сумму.

“Идеально, когда есть два авто. Собственное и рабочее. На рабочее можно разместить эмблему Bolt, например. Они только за это 17 тыс. заплатят. Рабочее авто можно не жалеть, а к своему бережно относиться”, – советует таксист.

Заработок таксиста зависит от целого ряда факторов. Если попасть в пробку, то один заказ на 150 грн можно выполнять 1.5 часа. А если дорога свободная и повезло с заказами, за эти же 1.5 часа можно выполнить три заказа на 400 грн. В среднем же водитель за день работы может получить 1,5 – 2 тыс. грн. Из которых еще нужно заплатить за бензин.

Читайте также: Почему дорожает бензин: где и когда лучше покупать

Правда, стоит учитывать, что работают таксисты фактически “всерую”. Ни отпусков, ни больничных, пенсии ждать не приходится. А в случае ДТП рассчитывать можно только на страховку.

Подводные камни работы в такси

Отсутствие легального заработка. Взять кредит на покупку авто или квартиры, получить оплачиваемый больничный, компенсацию при потере работоспособности – все это практически невозможно.

Получить какую-либо защиту сложно как водителю, так и пассажиру. Пассажир не имеет страховки и не уверен, что водитель здоров и с нужной квалификацией, в то же время таксист, которому попался агрессивный или опасный пассажир, также не имеет никаких гарантий компенсации и защиты.

Отсутствие социального страхования. Получить пенсию – минимальное финансовое обеспечение при достижении пенсионного возраста, работая только со службами такси, не получится. Правда, и здесь есть выход – написать заявление в Пенсионном фонде и добровольно платить взнос. Он должен быть не меньше 22% от минимальной зарплаты (сейчас это 918 грн).

Работа в современных службах такси может стать неплохой подработкой. Главная же проблема – по разным оценкам около 90% рынка находится в тени и получить лицензию и легальный заработок будет сложно.

Ранее «Фингвин» рассказывал, как не стать жертвой мошенников при покупке б/у автомобиля.